90.00Br
В наличии
Для установки датчика эхолота на лодку ПВХ чаще всего используют съемную струбцину (кронштейн), которая крепится на транец. Это позволяет избежать сверления лодки и легко демонтировать оборудование.
Основные способы установки датчика эхолота на лодку пвх:
Транцевая струбцина: Самый популярный вариант. Кронштейн зажимается на транце, а датчик крепится к его нижней части.
Установка «в карман»: На днище лодки (обычно НДНД) приклеивается специальный ПВХ-карман, в который заводится датчик. Это защищает его от ударов и уменьшает количество брызг.
Приклеивание площадки: На транец или баллон приклеивается жесткая площадка, к которой затем прикручивается держатель датчика.
Правила размещения датчика на транце:
Глубина погружения: Нижняя плоскость датчика должна быть чуть ниже уровня дна лодки (примерно на 1-2 см). Если поднять слишком высоко, возникнут помехи от воздуха (кавитация); если опустить слишком низко — будет много брызг и риск зацепа.
Горизонт: Датчик должен располагаться строго параллельно поверхности воды, когда лодка находится на ходу. Если лодка задирает нос, угол наклона кронштейна нужно отрегулировать.
Место на транце: Ставьте датчик на расстоянии 15–20 см от оси мотора, чтобы избежать помех от винта и пузырьков воздуха.
Направление: Излучающая часть датчика должна «смотреть» вертикально вниз в поток воды.
Задача нашей мастерской правильно выставить датчик эхолота на лодке пвх и приклеить карман на днищевом листе.