90.00Br
В наличии
Конус (или концевик балона) в лодке ПВХ — это завершающая часть баллонов в кормовой части судна. Он выполняет роль герметичной заглушки и влияет на плавучесть, остойчивость и ходовые характеристики лодки. При обнаружении травления воздуха, незамедлительно обратитесь в мастерскую по ремонту лодок.
Назначение конусов в лодке пвх:
• Герметизация: Обеспечивают надежное закрытие торцов надувных баллонов.
• Остойчивость: Выступающие за транец части баллонов (були) предотвращают заваливание лодки на корму при резком старте или установке тяжелого лодочного мотора.
• Ходовые качества: Определенные формы конусов помогают лодке быстрее выходить в режим глиссирования.
• Защита: Предохраняют торцы баллонов от механического износа и повреждений при швартовке или транспортировке
Виды конусов:
Форма конуса напрямую влияет на поведение лодки на воде:
• Классический («карандаш»): Симметричный острый конус. По такая форма чаще встречается на бюджетных моторных лодках пвх.
• Скошенный вниз: Наиболее популярный вариант для моторных лодок. Скошенные конусы создают дополнительную подъемную силу на корме, что облегчает выход на глиссирование.
• Полусферический (круглый): Компактный вариант, который позволяет максимально увеличить полезную длину кокпита при тех же габаритах лодки.
Обслуживание и ремонт конусов на лодках пвх
Конусы являются зонами повышенного давления и механического воздействия.
• Ремонт: В случае отклеивания или повреждения конуса его можно заменить или переклеить. Для этого используется профессиональные двухкомпонентные составы клея и промышленный фен.
• Комплектующие: Сменные конусы (законцовки) можно приобрести отдельно. Они различаются по диаметру (например, 104 мм или 120 мм) и цвету.
Основные причины поломки конуса лодки ПВХ:
• Термическое воздействие: Длительное нахождение на солнце приводит к сильному нагреву, расширению воздуха и разрушению клеевого слоя (особенно критично для некачественного клея).
• Нарушение технологии склейки: Плохо очищенная от грязи или жира поверхность при производстве приводит к отклеиванию конуса.
• Повышенное давление: Избыточная накачка лодки увеличивает нагрузку на швы, вызывая их разгерметизацию.
• Механические повреждения: Постоянное трение (например, о песок), удары о препятствия, камни или причал.
• Неправильное хранение: Хранение в сыром виде или при экстремальных температурах.
Если конус отклеился по шву:
Это самая частая проблема. Как мы ремонтируем конуса на лодках пвх:
1. Демонтаж: Если старый конус держится «на честном слове», его лучше аккуратно отклеить полностью, прогрев феном (не более 80°C), чтобы не спалить пвх ткань.
2. Очистка: Тщательно удаляем остатки старого клея ацетоном. Если клей не снимается, можно слегка прогреваем его.
3. Разметка: Надеваем конус «насухую» и отмечаем границы приклейки малярным скотчем.
4. Нанесение клея: Наносим тонкий слой на обе поверхности, выдерживаем 10–15 минут до высыхания.
5. Склеивание: Прогреваем обе поверхности феном до 60–70°C ( пока клей станет липким), плотно прижимаем и с усилием прокатываем валиком от центра к краям, выгоняя воздух.
3. Ремонт прокола или пореза на конусе
• Мелкий прокол на конусе: Используем заплатку
• Порез на конусе: Изготавливаем заплатку нужного размера для установки внутренней латки, после сего ставим эстетическую внешнюю латку на конус.
Стоимость ремонта конусов зависит от типа повреждения:
- Ремонт прокола на конусе от 15 до 30 рублей
- Ремонт пореза на конусе лодки от 45 рублй
- Переклейка чашки на конуса от 90 рублей
- Ремонт шва на конусе от 75 рублей
Почему ремонт конусов необходимо делать в РЕМОНТЛОДОК.БЕЛ: